In de vergadering van Provinciale Staten van woensdag 24 maart ging het over het regionaal openbaar vervoer. Een onderwerp waar de PvdA veel belang aan hecht. Hoe houden we Drenthe betaalbaar bereikbaar? Statenlid Rudolf Bosch gaf namens de PvdA-Statenfractie zijn visie. Hij stak van wal in het Drènts, passend bij Maart Streektaalmaand.
Dank oe wel Veurzitter,
Goeie verbinding’n en ’n stark OV-netwark bint neutzaokeluk veur de meins’n en zeker ok veur de leefbaorheid in Drenthe. De coronacrisis hef veul invloed ‘hat op ’t aantal meins’n dat gebruuk kun maak’n van ’t OV. De aantal’n reizigers bint in ‘estort en ’t zal – uutgaonde van alles wat wij weet – zeker tot tweiduizend vief ’n twintig duur’n veurdat dat alles weer hersteld is.
De PvdA wil ’t OV-bureau allereerst bedaank’n veur de wieze waorop ’t in dizze moeilukke tied de boel riën’de holl’n hef. Mar ok hoe ’t op ’n duudlukke manier warkt an de toekomst, zodat ’t OV in de komm’de jaor’n ok starker uut de crisis komt, deur met een regionaol transitieplan te gaon zorg’n veur goeie oplossing’n in hiel Drenthe.
Maor veurzitter, ik zal nu de rest van mien betoog in ’t Nederlands doen, want ik mut eerlijk toegeev’n dat mien moe dit eerste stokkie veur mie vertaold hef; ik bin een gebor’n en getoge’n Drent, verstao ’t Drénts perfect, maor spreek’n wordt bij mij vaok ’n mengelmoessie van Drénts, Grunnegs en het Nederlands. Dus, wieder in ’t Nederlands…
In het vervolg van zijn betoog gaf Rudolf Bosch de volgende aandachtspunten mee:
– laat het college ook bij het nieuwe kabinet een krachtig signaal afgeven dat de vergoeding van het Rijk van groot belang is voor het overeind houden van OV-voorzieningen in vooral de dunnerbevolkte regio’s in het land;
– de PvdA begrijpt dat tijdelijke maatregelen mogelijk noodzakelijk zijn, zoals aanpassingen in de dienstregelingen en het strekken en versnellen van lijnen;
– met het Consumentenplatform OV is de PvdA van mening dat voor het overeind houden van een aantrekkelijk, betrouwbaar en betaalbaar OV in Drenthe het doorvoeren van tariefsverhogingen onwenselijk is;
– eventuele beperkingen in frequentie en bedieningsperiode mogen er niet toe leiden dat volledige lijnen in de dunnerbevolkte gebieden wegvallen. Dit tast de leefbaarheid aan;
– de PvdA let kritisch op de inzet van de hub-taxi als alternatief wanneer onverhoopt lijnen wegvallen of ritfrequenties dalen. Al eerder hebben deze Staten aangegeven dat de relatieve onbekendheid met de hub-taxi en de hogere tarieven die hiervoor gelden een drempel kunnen vormen voor het gebruik ervan. Het mag niet zo zijn dat bepaalde dorpen en streken of doelgroepen (zoals studenten) voor langere tijd louter zijn aangewezen op deze duurdere, andere vormen van vervoer;
– de inzet van extra middelen (5 miljoen) in 2021 vindt de PvdA gerechtvaardigd om daarmee de ingrepen in de dienstregeling van 2022 te kunnen beperken. ‘Regeren is – in tijden van crisis nu meer dan ooit – vooruitzien.’
